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根據(jù)遂廣遂西高速公路中清水混凝土的設(shè)計與施工要求,優(yōu)化配合比設(shè)計,通過正交試驗和極差分析,研究了引氣劑、增黏劑和減縮劑對機制砂清水混凝土性能的影響,確定其最佳摻量,并對混凝土的體積穩(wěn)定性、耐久性和微觀機理進(jìn)行分析。結(jié)果表明:摻入0.2‰引氣劑、1.0%減縮劑和2.0‰增黏劑,制備的混凝土

隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的建筑行業(yè)也得到迅猛的發(fā)展，但是以往建造的建筑中存在著須許多問題，嚴(yán)重的情況會威脅到人們生命財產(chǎn)安全，因此對混凝結(jié)構(gòu)的建筑做好加固工作是非常有必要的，不僅能后保障人們的日常生活的便利性，還能夠提高建筑的安全質(zhì)量。

外加劑能提高新拌混凝土的工作性能、改善施工環(huán)境，提高硬化混凝土的力學(xué)性能和耐久性，同時可節(jié)約水泥、降低成本、加快施工速度。因此，混凝土外加劑廣泛用于各種混凝土工程中。但是我國各地區(qū)礦石資源不一樣，水泥生產(chǎn)工藝規(guī)模有效大差別，導(dǎo)致了水泥品種的多樣性。而且，同一種水泥質(zhì)