導(dǎo)致混凝土表面發(fā)黃的原因大致可分為兩個方面：外部原因和內(nèi)部原因，在這里首先簡單介紹一下造成混凝土表面發(fā)黃的內(nèi)部原因：
1、所使用的水泥中四氧化三鐵含量超標；
2、水灰比偏大或者減水劑超摻時容易出現(xiàn)此類現(xiàn)象；
3、摻和料對混凝土的外觀顏色也起到了一定的影響，如粉煤灰煤因產(chǎn)地和質(zhì)量差異造成混凝土表面顏色不均一；
4、大摻量的深色外加劑如萘系減水劑等也可能引起此類現(xiàn)象；
5、所用的砂石料中含泥量尤其是黃泥含量偏高容易造成此類現(xiàn)象；
6、混凝土攪拌時間不足，拌合不均勻，和易性較差；
7、混凝土拌合用水含氟或者金屬化合物過多；
上面介紹的內(nèi)部原因可能是由其中某一項因素造成混凝土表面發(fā)黃的，更多情況下是多種因素疊加而成，要視具體情況進行全面綜合的分析判斷并對癥下藥。
而造成混凝土表面發(fā)黃的外部原因常見的有兩種：
一、使用廢機柴油作為脫模劑，使得混凝土表面出現(xiàn)明顯的大面積黃斑，甚至黑斑和麻面現(xiàn)象，嚴重影響混凝土的外觀質(zhì)量；
二、用于澆筑混凝土的模具未清理干凈，存在大量的銹跡斑紋，澆筑的混凝土在拆模后該部分銹跡粘附在混凝土表面而使得混凝土表面出現(xiàn)黃斑等外觀質(zhì)量問題。
如今工程建設(shè)領(lǐng)域越來越重視混凝土的外觀質(zhì)量，項目方甚至不惜重金采購光滑的不銹鋼模具澆筑混凝土，使得混凝土外觀質(zhì)量獲得顯著提升，但仍然出現(xiàn)混凝土表面發(fā)黃的現(xiàn)象，原因在哪里？
經(jīng)實地探訪，我們找到了如下幾個根本原因：
1、不銹鋼模具在前三次使用時，施工人員均使用機柴油作為脫模劑，目的是為了讓模具“吃飽”油，由于噴涂比較厚，以及個別地區(qū)仍然使用棕紅色的廢機油，導(dǎo)致混凝土拆模后表面發(fā)黃嚴重；
2、鋼結(jié)構(gòu)在模具定位后，反復(fù)被雨水沖淋，鋼結(jié)構(gòu)生銹并伴隨有銹水流到模具表面，模具表面的銹跡最終會反應(yīng)到混凝土表面上，解決的辦法就是在多雨季節(jié)，鋼架定位后，在澆筑前如遇下雨，應(yīng)架設(shè)防雨頂棚，基本可以解決此類問題；
混凝土表面發(fā)黃的原因多種多樣，具體情況要多從材料和施工工藝兩個方面綜合分析才能找到根本原因。
如果您在這方面有任何需求，歡迎與我公司的研究人員討論交流，我們將從專業(yè)的角度為您提供整套解決方案。
