在9月26日國(guó)家發(fā)改委舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，黨的十八大以來(lái)，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和發(fā)展模式不斷優(yōu)化，戰(zhàn)略骨干通道加快建設(shè)，覆蓋范圍和通達(dá)深度持續(xù)拓展，有力支撐了構(gòu)建新發(fā)展格局。
十年來(lái)，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加速完善。到2021年底，我國(guó)綜合交通網(wǎng)總里程突破600萬(wàn)公里，其中鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍?6萬(wàn)公里，農(nóng)村公路總里程446.6萬(wàn)公里，機(jī)場(chǎng)和航線數(shù)量分別為250個(gè)、5581條，內(nèi)河航道通航里程達(dá)到12.8萬(wàn)公里，萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2659個(gè)，郵政快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)41.3萬(wàn)處。
京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、黃河流域等重大戰(zhàn)略區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加速推進(jìn)，軌道上的城市群都市圈建設(shè)成效顯著。
中歐班列呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，截至今年8月底，累計(jì)開(kāi)行近6萬(wàn)列。西部陸海新通道今年1—8月份海鐵聯(lián)運(yùn)班列集裝箱發(fā)送量達(dá)到50萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.7%。
國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，“八縱八橫”高速鐵路主通道、“71118”國(guó)家高速公路主線、世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、港口群加快建設(shè)，國(guó)內(nèi)國(guó)際、跨區(qū)域間交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平顯著提升，全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例降至14.6%。
西部地區(qū)在建高速公路、國(guó)省干線公路規(guī)模超過(guò)東中部總和，東北地區(qū)網(wǎng)絡(luò)整體效能持續(xù)提升，中部地區(qū)內(nèi)陸開(kāi)放大通道建設(shè)加快推進(jìn)，東部地區(qū)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)成效顯著，欠發(fā)達(dá)地區(qū)、革命老區(qū)、邊境地區(qū)對(duì)外通道能力和網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度明顯提升。
國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司司長(zhǎng) 鄭劍：下一步，我們將以《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》落地落實(shí)為抓手，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能。加快構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化支撐引領(lǐng)，增強(qiáng)對(duì)國(guó)家重大戰(zhàn)略的服務(wù)能力，精準(zhǔn)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，強(qiáng)化一體融合銜接。
