2014年底，隨著中國中鐵大橋局SHZQ-1標(biāo)施工項(xiàng)目的入場，標(biāo)志著商丘至合肥至杭州鐵路(簡稱商合杭鐵路)正式拉開了建設(shè)序幕，而該標(biāo)段主要的工程是蕪湖跨長江公鐵大橋，該大橋位于已建蕪湖長江大橋上游3.5公里的弋磯山附近，全長5.4公里，同時(shí)搭載蕪湖市市域軌道交通1號(hào)線與8車道城市主干道過江，是集客運(yùn)專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。
蕪湖長江公鐵大橋是商合杭鐵路的控制性工程，是世界上最大跨度的公鐵兩用高低矮塔鋼箱桁組合式斜拉橋，主跨跨度588米，3號(hào)塔柱高130.5米。該橋首次采用深水裸巖設(shè)置式鋼沉井基礎(chǔ)，且首次采用單個(gè)錨點(diǎn)最大索力(16000KN)的
高強(qiáng)耐久型平行鋼絲斜拉索兩項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。該項(xiàng)目的混凝土外加劑采用了四川鐵科新型建材有限公司生產(chǎn)的TK-PCA
2緩凝型高性能減水劑，摻量1.0%。
TK-ES早強(qiáng)減水劑
大橋主體完工
主體施工
